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      分享降低液壓油缸故障率的方法

      發布日期:2019-9-30 15:30:51  信息來源:徐州永佳液壓設備有限公司

        一、液壓密封件的幾種狀態(唇形密封) 

       ?。?)密封件在沒安裝時,有四個尺寸,大家都可以看的到,用量具測的到。這四個尺寸為:密封件根部的內徑、根部外徑,唇口的內徑、唇口外徑。 

       ?。?)密封件安裝到溝槽內還未工作時,溝槽尺寸不變,而密封件的尺寸已經全部變化,四個尺寸為:密封件根部外徑,外唇直徑同時變化為溝槽外徑;內唇直徑為活塞桿直徑,根部內徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。 

       ?。?)當油缸開始工作起壓力時,密封件的工作狀態為:內、外唇口緊貼內、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓,隨著壓力的增大,液壓油對密封件的作用力也加大,密封件的整體變形量也就加大。當工作周期完成,油缸無壓力時,密封件又恢復成原狀。反復變形,反復恢復,直到密封件雙唇有效量全部損失,密封件才損壞。 


        二、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合 

       ?。?)往復運動密封的形式很多,常見的有L型、U型、V型、與Y型等,其形狀多為唇形密封。 

       ?。?)往復運動唇型密封相當廣泛地應用于液壓系統的往復運動油缸內。這種密封件受壓面呈唇型,在安裝時有極小的過盈量,使唇緣與密封面充分接觸,產生密封作用。當油缸工作時,隨著壓力的升高,其接觸力與接觸面積增大,密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時壓力降低,接觸面積與接觸力下降,密封性能隨之降低,這種唇口運行過程類似于人體呼吸過程。另外此過程還起到一個潤滑唇口的作用。 

        如果不按要求生產油缸則會出現三種情況:


        情況一、溝槽過深,會產生兩種情況: 

        A、密封件根部與溝槽間的間隙變大,就會使密封件根部產生不固定。 

        B、密封唇口與密封面的過盈量變小,密封件的反彈力就變小,那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。 


        情況二、溝槽過淺,也會產生兩種情況: 

        A、導致封油唇口與密封面過盈量加大,接觸面積加大,從而導致摩擦力變大,在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑,發熱量增大,就加速了密封件唇口的損壞。 

        B、導致密封件根部間隙量變小,結果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。 


        情況三、油缸的粗糙度 

        如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種情況: 

        A、會導致密封件的內外唇口的摩擦力加大,唇口的損壞速度加快。 

        B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多,產生滲油可能性加大。

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